Сучасні автомобілі дедалі дорожче ремонтувати після дорожньо-транспортних пригод. Навіть незначне зіткнення може обернутися для власника суттєвими витратами. Про це свідчать результати дослідження німецького автоклубу ADAC, про які повідомляє Carscoops.
За даними експертів, заміна лобового скла в сучасному авто може коштувати до 2500 євро, а ремонт передньої частини — 5–7 тисяч євро. Причиною є не лише інфляція та зростання вартості послуг СТО, а й широке впровадження новітніх технологій.
У кузовні елементи сучасних машин інтегровані численні датчики, камери та радари систем допомоги водієві. У разі пошкодження їх складно відремонтувати, тому зазвичай вузли змінюють повністю. До того ж після заміни лобового скла необхідне калібрування систем утримання в смузі руху, автоматичного гальмування та керування світлом фар. Окремою статтею витрат стала сучасна оптика. Матричні фари є дорогими у виробництві, а лазерна оптика — ще дорожчою. Наприклад, заміна лазерної фари у гібридного седана BMW 330e може коштувати близько 3300 євро. Водночас у новому Mercedes-Benz S-Class передбачена модульна конструкція світлотехніки, що дозволяє змінювати окремі секції матричних фар, а не весь блок повністю. Зростання вартості ремонту вже впливає на страховий ринок — у низці країн підвищуються ціни на автострахування. В ADAC рекомендують виробникам утримуватися від встановлення надто дорогого обладнання без нагальної потреби, а також активніше застосовувати модульний підхід до конструкції вузлів.
Показовим став випадок із електричним позашляховиком Rivian R1S, власнику якого після незначної ДТП виставили рахунок на 54 тисячі доларів за ремонт. Експерти зазначають, що подібні тенденції можуть зберігатися й надалі, адже кількість електроніки та складних систем у нових автомобілях постійно зростає.
