Porsche представила перший повністю електричний Cayenne — модель 2026 року, яка стала найпотужнішим дорожнім автомобілем бренду за всю його історію. Лінійку складають дві версії: Cayenne Electric та Cayenne Turbo Electric, створені на подовженій платформі PPE зі збільшеною колісною базою та просторішим другим рядом сидінь.
Головний акцент — небачена продуктивність. Топовий Cayenne Turbo Electric оснащений двома електромоторами, що забезпечують 844 к.с. у стандартному режимі. Кнопка Push-to-Pass додає ще 173 к.с. на 10 секунд, а в режимі Launch Control авто розкриває максимум — 1139 к.с. та 1500 Нм. Це забезпечує розгін до 97 км/год за 2,4 секунди та проходження чверті милі за 9,9 секунди — швидше, ніж бензиновий Cayenne Turbo GT.
Базовий Cayenne Electric видає 402 к.с. (435 к.с. у Launch Control), розганяючись до 97 км/год за 4,5 секунди та розвиваючи максимальну швидкість 230 км/год.
Обидві версії отримали нову батарею на 113 кВт·год і 800-вольтову архітектуру з підтримкою надшвидкої зарядки до 400 кВт. Це дозволяє збільшити заряд з 10% до 80% менш ніж за 16 хвилин. Porsche також стане першим виробником у США, який запропонує бездротову індукційну зарядку: достатньо припаркувати авто над спеціальною платформою. Рекуперація потужністю до 600 кВт забезпечує ефективність настільки високу, що механічні гальма в повсякденному русі майже не потрібні. Серед опцій — заднє кермування, Porsche Active Ride і карбонові гальма PCCB.
Зовнішні зміни зробили електричний Cayenne ще динамічнішим: гостріші лінії, тонші фари, безкаркасні двері та коефіцієнт аеродинамічного опору 0,25. Turbo Electric отримав фірмові елементи кольору Turbonite.
Салон суттєво модернізований: новий панорамний дах зі змінною прозорістю, підігрів більшості поверхонь, панель Flow Display з двома OLED-екранами та опційним 14,9-дюймовим дисплеєм для пасажира. Також доступна AR-проекція діагоналлю 87 дюймів, нова голосова система з елементами ШІ, мультимедіа зі стримінгом і ґеймінгом.
Поставки Cayenne Electric у США розпочнуться наприкінці літа 2026 року. Базова версія оцінена від $109 тисяч, тоді як Cayenne Turbo Electric стартує від $163 тисяч. У майбутньому лінійка може поповнитися моделями Cayenne S та GTS.
